Кто такая Литва? В Белоруссии оценили план Вильнюса получить деньги от ЕС
Литва пытается избежать диалога с Белоруссией из-за своих политических амбиций, заявил аналитик, начальник Брестского отделения Белорусского института стратегических исследований, генерал-майор запаса Игорь Король.Ранее госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович сообщил, что литовские грузовики до сих пор остаются на территории Белоруссии после открытия границы двух стран из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне. При этом президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на «шантаж» со стороны Белоруссии, а сложившуюся ситуацию необходимо разрешить на «техническом уровне».В этих условиях белорусский эксперт считает, что литовские власти «просто заигрались».
"Желание [общаться] должно быть обоюдным. К сожалению, на сегодняшний день Литва просто заигралась. Литовцы из-за своих непонятных политических амбиций пытаются избежать диалога с Беларусью", — передает его слова портал sb.by.
Он также назвал ситуацию с закрытием и дальнейшим открытием границы Литвы с Белоруссией «безумной провокацией с литовской стороны».»Кому это было надо — вариантов множество. Европейскому союзу, который заинтересован в нагнетании обстановки на нашей границе. НАТО, которое, может быть, таким способом тестирует систему блокады Калининградского особого района Российской Федерации. Ну и, наверное, руководству этой небольшой республики», – заявил Король.По его словам, литовские власти, судя по всему, хотели последовать примеру польских коллег, которые после закрытия границы с Белоруссией «сумели поднять сумму финансирования на защиту восточной границы».»Литовцы хотели сделать точно так же, но забыли о своем весе и весе той же Польши. На сегодняшний день польская армия является третьей армией в НАТО после Соединенных Штатов и Турции, поэтому с позицией Польши вынужден считаться и ЕС. И кто такие Литва, Латвия, Эстония?» — задается вопросом аналитик.Ранее пресс-секретарь МИД Белоруссии Руслан Варанков сообщил, что Минск видит риск нового одностороннего закрытия границы со стороны Вильнюса и предлагает консультации на уровне внешнеполитических ведомств. Однако глава МИД Литвы Кястутис Будрис заявил, что республика в принципе не рассматривает предложение Белоруссии о переговорах по ситуации на границе. По его словам, это было бы равносильно звонку президенту России Владимиру Путину с просьбой остановить конфликт на Украине.В этих условиях глава МИД Белоруссии Максим Рыженков констатировал, что Литва в настоящее время не готова к переговорам с белорусской стороной по ситуации на границе двух стран. По его словам, Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело «устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер».В то же время председатель оппозиционного Демократического союза «Во имя Литвы» Саулюс Сквернялис заявил, что переговоры Литвы с Белоруссией о пограничном урегулировании на политическом уровне являются неизбежными. По его мнению, из-за ситуации с застрявшими перевозчиками Литва «находится на стороне проигравших», а также «пребывает в растерянности». С ним согласен депутат Сейма Литвы и лидер партии «Заря Нямунаса» Ремигиюс Жемайтайтис, который надеется, что МИД республики проведет переговоры с Белоруссией о ситуации на границе хотя бы на уровне заместителей министров. Он выразил надежду, что властям «хватит здравого смысла, чтобы принимать разумные решения сегодня и в ближайшем будущем, а не продолжать войну».
Скандал из-за метеозондов в Литве
В конце октября Литва полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией до 30 ноября. Работу прекратил пункт пропуска «Шальчининкай», а «Мядининкай» работал с серьезными ограничениями. По версии Вильнюса, решение было принято из-за массированных «налетов» метеозондов с контрабандой сигарет.В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли более тысячи литовских грузовиков, которые отправили на платные стоянки. Однако 20 ноября границу открыли.В Национальной ассоциации автоперевозчиков Литвы Linava указали, что решение Вильнюса закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков «серьезной экономической блокадой». По данным организации, тысячи транспортных компаний понесли миллионные убытки.В то же время в МИД Белоруссии отметили, что Вильнюс подобными действиями показал свое истинное отношение к европейским ценностям свободы передвижения людей и Минск «не несет ответственности за его (решения) негативные последствия, которые оказались многогранными – от проблем с грузовым транспортом до существенного ущерба, нанесенного не только белорусским гражданам и бизнесу, самой литовской стороне, но и гражданам третьих стран».
