Литву ждет «большая дыра» без акцизов на топливо, заявил премьер
Ситуация с акцизами на топливо в Литве не столь драматична, как ее пытаются представить предприятия, заявил премьер-министр балтийской республики Гинтаутас Палуцкас.Ранее более 20 местных бизнес-организаций призвали власти пересмотреть политику в отношении акцизов на топливо. В публичном письме они потребовали приостановить запланированное на 2026 год повышение сборов и заключить соглашение с Польшей, Латвией и Эстонией об их гармонизации.Глава литовского правительства признал, что в начале года продажи топлива снизились, но сейчас «ситуация постепенно улучшается», а данные о продажах и плановых поступлениях акцизов анализируются ежемесячно.»Тот факт, что цены на нефть существенно упали, также является большим подспорьем, поэтому цены на топливо не выросли до тех высот, которые были у нас почти два или три месяца назад… Если мы достигнем серьезного дисбаланса между ценами в соседних странах и Литве, у нас будет еще большая дыра в закупке топлива и, соответственно, меньшие доходы в бюджет и большие убытки для наших предприятий», — передают его слова литовские СМИ.Палуцкас также считает, что ситуация в секторе «не столь драматична, как ее пытаются представить некоторые бизнес-ассоциации».»Многие предприятия и фермеры заранее закупили необходимое количество топлива, заправили баки, а сейчас дозаправляются и закупки восстанавливаются. Сбор акцизов идет по плану. Ситуация не столь драматична, но она, безусловно, будет отслеживаться», — указал он.Палуцкас напомнил, что акцизы были введены с целью гармонизации политики ЕС и смягчения роста цен на топливо, который прогнозируется с 2028 года. По его словам, если не предпринять никаких мер, рост цен может быть значительным, поэтому в настоящее время ведутся переговоры с Польшей и другими странами Балтии по этому вопросу. При этом литовский бизнес предупреждает, что после того, как Литва в этом году повысила тарифы, акциз на дизельное топливо в стране стал самым высоким в регионе, достигнув 0,52 евро за литр. В Латвии он составляет 0,517 евро, в Польше – 0,397 евро, а в Эстонии – 0,372 евро.Кроме того, в публичном письме говорится, что негативные последствия повышения акцизов уже ощутили на себе компании, занимающиеся грузовыми и пассажирскими перевозками, курьерские службы, производственные и розничные предприятия.По мнению авторов обращения, из-за снижения продаж топлива Литва рискует не собрать запланированные поступления от акцизов, что окажет давление на государственный бюджет. При этом подчеркивается, что рост цен на топливо уже приводит к росту стоимости товаров и услуг.По данным Государственной налоговой инспекции, в первом квартале текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи дизельного топлива упали на 15 процентов, а только за март — на 16 процентов. При этом министр финансов Литвы Римантас Шаджюс заявил, что несмотря на снижение объемов продаж топлива в Литве, Министерство финансов республики не планирует снижать топливные акцизы. По его словам, прежде чем принимать какие-либо решения, необходимо дождаться финансовых результатов за первый квартал года.Однако главный советник президента по вопросам окружающей среды и инфраструктуры Рамунас Дилба считает, что Литва станет неконкурентоспособной в случае дальнейшего повышения акцизов на топливо. По его мнению, властям нужно искать альтернативные источники финансирования дорог.Литовская экономика столкнулась с серьезными трудностями из-за конфликта на Украине и санкций ЕС против России, которые вызвали резкий рост цен на электроэнергию, топливо и продукты питания в Европе и США. При этом власти Литвы продолжают активно поддерживать санкции, а также призывают к ужесточению ограничений против РФ. В этих условиях жители балтийской республики вынуждены экономить и сокращать потребление, тогда как многие местные компании увольняют сотрудников, приостанавливают работу и фиксируют спад производства.
