Уйдут грузы: Клайпедский порт опасается повышения железнодорожных тарифов
Грузопоток Клайпедского порта может значительно пострадать из-за повышения железнодорожных тарифов, заявил президент Литовской ассоциации морских экспедиторов Лаймонас Римкус.»Из-за повышения железнодорожных сборов существует вероятность того, что Клайпедский порт потеряет до трех миллионов тонн грузов за год», — заявил Римкус в интервью литовским СМИ.По его словам, эти грузы будут доставляться другими видами транспорта в соседние порты, например, в Ригу или Лиепаю в Латвии.
"Тарифы повышаются на 10-30 процентов, а некоторые даже больше. Кроме того, некоторые сборы, связанные с появлением новых услуг или введением новых тарифов, будут увеличены на 234 процента. Это невероятно и непостижимо", — заявил Римкус.
Транспортный сектор балтийской республики столкнулся с серьезными трудностями на фоне политического конфликта с Белоруссией, длительных антироссийских санкций, а также закрытия восточных рынков.Многие эксперты уже отмечали, что санкции, затрагивающие деятельность Клайпедского порта, нанесут ущерб литовской экономике, однако власти балтийской республики не хотят этого признавать. До санкций Клайпедский порт обрабатывал 48 миллионов тонн грузов в год. Четверть из них составляли удобрения «Беларуськалия». Из-за санкций порт потерял не только удобрения, прекратились и другие грузоперевозки.В 2023 году грузооборот порта упал до 32 миллионов тонн. В 2025 году было перевалено 39 миллионов тонн.
